Les véhicules utilitaires s’imposent comme des alliés de travail incontournables. Lorsqu’ils sont plus de 3 ou 5 unités, ils sont rassemblés dans une « flotte professionnelle ». La plupart des constructeurs disposent d’offres d’utilitaires adaptées à tous les métiers. Tel est le cas de Peugeot qui a développé une gamme à travers laquelle tous les segments sont représentés allant de la fourgonnette, au fourgon compact en passant par le grand fourgon.
Focus sur le format et le volume des utilitaires Peugeot
Choisir une flotte d’utilitaires Peugeot n’est pas une tâche aisée. Plusieurs critères sont à prendre en considération pour être sûr de ne pas choisir le mauvais véhicule. La priorité est de se concentrer sur le segment idéal. Il existe principalement trois choix à savoir le petit fourgon comme le Peugeot Partner, le fourgon compact tel que le Peugeot Expert et le grand fourgon à l’instar du Peugeot Boxer. Un artisan amené à sillonner les villes et n’ayant pas de charges excessives à transporter privilégiera la fourgonnette ou le fourgon compact. En revanche, s’il est question de convoyer des marchandises volumineuses et lourdes, il est plus sage d’investir dans un grand fourgon.
L’entrepreneur a aussi intérêt à se focaliser sur le gabarit de la zone de chargement. Une entreprise opérant dans le milieu de la restauration n’exprimera pas les mêmes besoins de hauteur que les métiers du déménagement. Il en est de même pour un plombier transportant de longs tuyaux et qui devra disposer de la longueur utile la plus élevée. L’essentiel est aussi d’opter pour la charge utile adéquate, le volume de chargement, le PTAC ou encore la masse remorquable.
Un autre détail qui a toute son importance concerne les accès. Tous les fourgons sont constitués d’une porte arrière. Toutefois, il est possible de disposer aussi d’une porte latérale coulissante qui facilite le chargement et le déchargement des marchandises. Les ouvertures doivent être assez grandes pour offrir le maximum de confort.
Quelle motorisation choisir pour vos véhicules utilitaires Peugeot ?
Le choix de la motorisation reste un sujet crucial, à l’heure où la transition énergétique est au cœur de toutes les actualités. En dépit de son caractère polluant, le diesel reste le carburant privilégié dans 90% des flottes professionnelles. Il a l’avantage de conférer un meilleur rendement et d’être adapté aux besoins des grands rouleurs. Chez Peugeot, les utilitaires sont animés par des blocs BlueHDi qui se déclinent en différents niveaux de puissance. Ce moteur a pour atout de favoriser la consommation et les performances des véhicules et de traiter les émissions plus rapidement grâce à l’association des dispositifs SCR, catalyse d’oxydation et FAP additivé.
Grâce au concept « Power of choice » de Peugeot, les utilisateurs ont la liberté de choisir entre une variété de motorisations plus propres à l’instar des blocs 100% électriques. Du Partner, à l’Expert en passant par le Boxer et le Rifter, toute la gamme Peugeot dispose d’une déclinaison électrique. Une des forces de VUL électriques de la marque au lion repose sur leur autonomie élevée. Le Peugeot e-Boxer par exemple propose un rayon d’action de 224 km contre seulement 120 km pour le Renault Master, un de ses concurrents. De plus, les volumes utiles sont préservés et les utilisateurs peuvent continuer à disposer des versions à la carte de type Asphalt ou Grip qui ont été conçues spécifiquement pour les besoins de certains métiers.
À part les moteurs purement électriques, Peugeot vient également de révéler son e-Expert Hydrogen, une version électrique alimentée par une pile à combustible à hydrogène (hydrogen fuel cell). Un des principaux avantages de passer à l’hydrogène concerne l’autonomie. Au lieu des 330 km procurés par l’e-Expert électrique, la version à hydrogène assure jusqu’à 400 km de rayon d’action. Il reste disponible en deux longueurs avec un volume de chargement de 6,1 m3, une charge utile de 1100 kg et une capacité de remorquage de 1000 kg.
Le confort et la sécurité des utilitaires Peugeot
L’époque où les utilitaires se contentaient d’offrir des prestations utiles sans forcément prendre en compte le confort des utilisateurs est révolue. Désormais, ces véhicules se veulent aussi ergonomiques pour le bien-être des conducteurs. Les modèles comme le Peugeot Expert se dotent par exemple d’une tablette Moduwork qui permet de disposer d’un véritable bureau mobile. Il s’équipe de supports pour smartphone et tablette et propose un Pack de navigation connectée avec commande vocale. De son côté, l’e-Rifter a droit à l’i-cockpit avec un combiné 100% numérique et un écran tactile.
Au niveau de la sécurité, Peugeot n’a pas lésiné sur les aides à la conduite. Il propose entre autres la lecture des panneaux, le Visiopark, l’Active Safety brake ou encore le système de commutation automatique des feux de route. D’autres dispositifs comme la surveillance d’angle mort, le « Trailer Merge Assist », le « Rear Trafic Alert » ou la fonction « Distance Alert » sont également au rendez-vous. Les entreprises ont intérêt à enrichir leurs VUL du maximum d’aides à la conduite afin de réduire le taux de sinistralité de la flotte qui a un impact très néfaste sur la productivité et le TCO.
Le meilleur moyen de financement pour constituer une flotte d’utilitaires Peugeot
Un autre défi pour les entreprises envisageant de constituer ou renouveler leur flotte d’utilitaires consiste à choisir le mode de financement idéal. L’achat au comptant est une option rarement privilégiée par les dirigeants, à moins de disposer d’une importante trésorerie excédentaire. En effet, les contraintes sont nombreuses à cause des difficultés de la revente et de la gestion du parc. Le crédit auto est aussi de moins en moins plébiscité. Les préférences vont davantage vers le crédit-bail appelé aussi Location avec Option d’Achat (LOA) ou vers la Location Longue Durée (LLD).
À travers ces deux dernières formules, les utilisateurs louent les VUL sur une période donnée en contrepartie de loyers mensuels. Dès qu’ils n’ont plus besoin de leur auto ou qu’ils souhaitent renouveler la flotte, il leur suffit de restituer les anciens modèles et les échanger contre de nouvelles versions. Avec le crédit-bail, ils gardent en supplément la possibilité de racheter les véhicules moyennant le montant de la valeur résiduelle. D’ailleurs, ce mode de financement est tellement en vogue qu’il est suggéré par Peugeot pour l’acquisition de l’e-Expert à 280 euros HT/mois, l’e-Boxer à 550 euros HT/mois ou l’e-Partner à 220 euros HT/mois.
