Sur le marché de l’occasion des véhicules utilitaires, il existe un grand nombre de met de marques. Si vous cherchez à en acquérir un dans les petites annonces, faites attention à certains facteurs pour éviter les arnaques. Il va donc falloir vérifier ces dix points principaux avant de vous lancer tête baissée dans l’achat suite à un coup de tête ou de cœur. Vous allez passer de nombreuses heures à consulter les annonces, à comparer les marques et les modèles disponibles en fonction de vos besoins et de votre budget. Ces premiers points sont particulièrement importants pour affiner votre recherche. Voici donc, une liste qui pourra vous servir pour acquérir l’utilitaire d’occasion.
1 – Faire le choix précis de la marque de l’utilitaire
Tout comme pour les automobiles, la marque et le modèle d’un véhicule d’un utilitaire sont très importants. En effet, de l’un à l’autre, il existe de nombreuses différences comme :
- Le volume
- Le poids pouvant être transporté
- Les options
- Les différences de prix à l’achat
- Les différences de prix des pièces et accessoires
- La transmission
- La capacité du moteur
- La sécurité à bord comme les freins et feux
2 – Vérifier le moteur
Dans l’acquisition d’un véhicule utilitaire, le moteur est le principal organe de bon fonctionnement. Vous avez donc intérêt à lui porter une attention toute particulière. Tout d’abord, vérifiez s’il existe des traces de fuites d’huile ou d’autres liquides. Si vous avez le moindre doute sur la question, n’allez pas plus loin et dirigez-vous ver un autre utilitaire. Lorsque vous mettez le moteur en marche et que vous êtes en position sur l’arrêt, vérifiez que le ralenti soit bien régulier et que vous n’entendez aucun bruit anormal comme un claquement. Profitez également de vérifier s’il sort de la fumée du pot d’échappement. Selon sa couleur, elle peut vous indiquer une panne importante à venir. Si le pot d’échappement n’émet pas de fumée, alors la combustion est normale. Si vous ne connaissez pas très bien la mécanique, il vaut mieux vous faire accompagner par une personne habituée à contrôler ces points. Elle sera toujours de bon conseil pour vous éviter de commettre une erreur que vous risqueriez de regretter très vite.
3 – Prendre des renseignements sur le vendeur
Vous avez repéré un utilitaire pouvant vous intéresser sur une petite annonce. Le prix semble également correct, mais ne vous emballez pas pour autant. Prenez autant de renseignements sur le vendeur avant de le contacter. Faites un tour sur Internet afin de voir si vous trouvez des informations sur lui, par le biais des réseaux sociaux ou par son entreprise, car dans le cas d’un utilitaire, il y a de fortes chances que vous puissiez obtenir des renseignements sur son entreprise. Une fois que vous avez pris RDV avec lui et si le véhicule vous intéresse toujours, n’hésitez pas à lui présenter vos papiers d’identité et à lui demander les siens. Vérifiez aussi que le certificat d’immatriculation ou carte grise soit bien à son nom. Il doit être le propriétaire légal de la voiture ou de la camionnette faisant l’objet de votre futur achat Si vous avez un doute, vous pouvez encore faire appel à un mécanicien de camion certifié. Cet expert est en mesure de vous indiquer tout ce qui a été négligé sur l’utilitaire.
4 – Ne rien régler en espèces
Si le vendeur vous demande de régler en espèces, ne vous engagez jamais dans cette aventure. Lorsqu’une somme est supérieure à 1 000 €, il est interdit de payer en liquide. De plus, un vendeur sérieux exigera toujours un chèque de banque ou un virement bancaire immédiat. Si le vendeur vous demande un paiement en espèces, il est conseillé d’abandonner l’acquisition de cet utilitaire. En cas de conflit judiciaire ultérieur avec le vendeur, si vous avez payé une somme en liquide, il ne restera aucune trace et vous ne pourrez pas justifier de la somme réelle que vous avez laissée au vendeur.
5 – Toujours essayer le véhicule utilitaire
Si un utilitaire vous intéresse particulièrement, après avoir vérifié les points essentiels, demandez au vendeur d’essayer le véhicule. S’il est sérieux, il acceptera sans aucune difficulté. Dans le cas contraire, posez-vous les bonnes questions, car un vendeur qui refuse un essai à un éventuel acquéreur, n’a pas une attitude franche. Souvent, il souhaite cacher des défauts qu’il connaît et ne veut pas que vous découvriez avant la cession. Si le vendeur met en avant qu’il ne peut pas vous faire essayer le véhicule à cause de l’assurance, ou même mieux, s’il ne veut pas que vous soyez passager lorsqu’il conduit, alors n’allez jamais plus loin. Cette attitude est peu commune, mais elle existe.
6 – Demander l’historique de l’entretien
Un utilitaire ayant servi pendant plusieurs années, doit avoir un carnet d’entretien, tout comme une voiture de particulier. Demandez au vendeur qu’il vous fournisse l’historique de l’entretien du véhicule. Après avoir fait le tour de cet utilitaire, vous n’avez pas observé de problème, vous pouvez alors passer à son historique d’entretien et vérifier ainsi s’il a été entretenu. Vous pourrez constater que :
- Les révisions ont toutes été effectuées
- Que certaines pièces ont été remplacées
- Que la courroie de distribution, si elle existe, a été remplacée au kilométrage préconisé
- Que les vidanges ont bien été faites, etc.
Grâce à cet historique, vous serez alors en mesure d’évaluer quelles sont les pièces à changer dans un avenir proche. Portez votre attention plus particulièrement sur la transmission et sur le moteur. Pensez qu’il vaut mieux acquérir un utilitaire un peu ancien dont les pièces ont été changées régulièrement et que l’entretien a été aussi réalisé qu’un camion plus récent et dont l’entretien a été négligé. Vérifiez encore les points de sécurité comme le bon fonctionnement des feux et des freins.
7 – Vérifier s’il existe de la rouille sur le châssis
Un point crucial et essentiel est aussi la présence de rouille sur le châssis et sur les surfaces intérieures et extérieures du véhicule. Faites le tour de chaque porte et observez s’il existe des cloques en relief sur la peinture. Elles peuvent aussi exister sur le toit et peuvent tout simplement indiquer qu’il existe de la rouille en dessous. S’il existe de la rouille sur le châssis, vous devez alors aller bien plus loin dans vos investigations afin de voir si elle n’est seulement que superficielle ou à déjà abîmer des organes pouvant mettre la sécurité à épreuve. La rouille est souvent un indicateur permettant de pouvoir comprendre que le véhicule n’a pas été entretenu, qu’il est resté en extérieur et n’a peut-être plus grande vie utile devant lui. Dans ce cas, il ne faut pas aller plus loin et se tourner vers un autre utilitaire.
8 – Kilométrage de l’utilitaire
Le kilométrage d’un utilitaire est un excellent indicateur de la qualité de ce véhicule. Si vous connaissez le modèle de son moteur, vous saurez alors apprécier quand il faudra le changer ou le faire entièrement revoir. Le kilométrage vous donne donc un excellent renseignement sur ce point. Si vous allez faire beaucoup de kilomètres dans le cadre de votre activité, il vaut donc mieux choisir un utilitaire dont le kilométrage est faible. Dans le même temps, si vous vous servez d’un utilitaire pour porter du matériel sur des lieux très proches et que le véhicule est bien entretenu, il peut encore avoir une longue durée de vie tout en étant bien moins cher. Dans ce cas, vous pouvez l’acquérir et faire de belles économies.
9 – Vérification des pneus
Si les pneus sont usés, en général, les acquéreurs ne font pas très attention à ce problème, car ils considèrent qu’il s’agit d’une usure normale et si l’usure n’atteint pas le témoin, le véhicule utilitaire peut être vendu en l’état. Par contre l’usure de la bande de roulement des pneus, peut être une indication très importante. Inspectez-les bien, au contraire. Dans ce cas, demandez au vendeur combien de kilomètres ils ont parcouru et à quel kilométrage, ils doivent faire l’objet d’un remplacement. S’ils ne sont pas usés de la même façon et que vous constatez que les bords sont bien plus usés que le centre ou inversement, alors il peut y avoir d’autres pièces à changer comme les amortisseurs ou qu’il existe un défaut dans la géométrie comme le parallélisme ou encore le carrossage. Il ne peut s’agir que d’un défaut de réglage ou un problème plus sérieux. N’hésitez pas à bien consulter le contrôle technique à ce sujet.
10 – Vérification de l’huile
Si la vidange d’huile a été réalisée depuis peu de temps, sa vérification peut alors être un bon indicateur sur la santé du moteur de cet utilitaire. Vérifiez les niveaux et demandez au vendeur s’il a rajouté de l’huile entre les deux vidanges. Si vous constatez qu’il en manque, alors il se peut que le moteur soit trop énergivore et qu’il peut avoir du jeu. Dans ce cas, l’huile peut être brûlée par la combustion et à terme, les cylindres ne seront plus étanches. Si le niveau d’huile de transmission baisse, il peut alors y avoir une fuite souvent due à des joints qui fuient et doivent être changés. Il en va de même pour l’huile du circuit de freinage.
Après la vérification de ces quelques points, si vous constatez que tout est correct, vous pouvez alors songer à acquérir le véhicule qui pourra vous servir encore un bon moment sans que vous n’ayez la crainte de tomber en panne, même si nul n’est à l’abri d’un ennui mécanique ne pouvant pas être prévisible.
